Коментари на: Велонеща

От: С велосипед в града | Crypto and The Bombe

С велосипед в града | Crypto and The Bombe — Thu, 12 Feb 2009 10:56:03 +0000

[...] като цяло и ВелоПолюция в частност съм описвал вече тук – не смятам да го повтарям. Прочетете, ако не сте го [...]

От: Безразлично | Crypto and The Bombe

Безразлично | Crypto and The Bombe — Fri, 17 Oct 2008 15:57:14 +0000

[...] община изгражда втора велоалея. До тук добре – вече съм казвал какво мисля за велоалеите и няма да го повтарям. [...]

От: Кирил

Кирил — Fri, 06 Jun 2008 12:42:44 +0000

…във връзка с последния пост ще дам пример в Испания как се стимулира в колите да се возят повече от 1 човек: има специална лента от пътя в която може да се движат коли с повече от 2 човека вътре. Въпросната лента е празна и сътветно по-бърза , а в останалите трафик и коли с 1 шофьор

От: Гонзо

Гонзо — Mon, 19 May 2008 08:15:45 +0000

За да ти покажа как велоалеите биха позволили на повече хора да карат колело ще ти разкажа следната история:
Живеем в Лозенец и до преди година жена ми работеше в Дианабад, където синът ми беше записан на ясла. Не можах да я убедя напълно да ходи на работа с колело, въпреки, че имаме чудесна седалка за детето (който беше на шествието ни е видял), защото част от пътя и минава през натоварени булеварди и кръстовища. И така, в продължение на две години тя ходеше на работа с кола – Ситроен Ксантия комби – дължината е над 5 метра – смятай колко други хора са в подобно положение и какъв трафик създават. Ако те ходеха с колело или градски транспорт, задръствания просто нямаше да има. На всичкото отгоре наскоро ползвах градски транспорт в пиков час – АДСКО задръстване от автомобили с един човек вътре, а автобусите бяха полу-празни, места за сядане бол!

От: Тодор Чолаков

Тодор Чолаков — Mon, 19 May 2008 07:50:32 +0000

Но дори да си прав и да има общо 1000 колоездачи в София. Пак са повече от 240 депутата и най вероятно вършат повече работа от тях.

От: Марин

Марин — Mon, 19 May 2008 07:34:43 +0000

Сори, сега видях, че са 5 млн. евро, разбира се пак са малко, ако трябва да се изградят някакви реални велоалеи.

От: Марин

Марин — Mon, 19 May 2008 07:32:36 +0000

Вчера ти прочетош поста, а днес специално го потърсих за да напиша нещо.

Трябва да се направи нещо за велоалеите, но показаните пари въобще не са достатъчни, би трябвало да са много повече. В момента са взели по 2.5 лв/човек – 2 млн. жители х 2.5 лв = 5 млн. лева. За да е ефективно изразходвана тази сума, ще трябва да има много силен граждански контрол, иначе общината просто ще пребоядиса за пореден път около НДК и ще отчете дейност.

От: Тодор Чолаков

Тодор Чолаков — Sun, 18 May 2008 15:19:34 +0000

Смятам, че велоалеите и велопаркингите са необходимост.
Също така е необходимост система за стимулиране на колоезденето за сметка на шофирането.

А пътищата не са тесни. Просто не е преценено, че в края на всяко платно ще паркира по една редица коли. Е това вече не е нормално. И тротоарите не биха били тесни, ако по тях не паркираха коли.

От: тома белев

тома белев — Sun, 18 May 2008 15:18:39 +0000

Категорично несъгласен. Не мога да разбера как интлегентни хора влизат в капана да противопоставят две добри идеи. Що трябва да вземеш парите от велоалеите, а не например от постояно ограбваните Общинска банка или Паркинги и гаражи?
И за шествията не си прав – точно шествията спасиха парка Странджа – ако не бяха те отдавна крайбрежието на юг от Царево да е застроено. Пак с шествия НАТУРА 2000 стигна 33 %, иначе правителството си бе харесало едни 6%. Само с явни граждански действия можеш да накараш бюрократа и плутократа да се замислят.

От: Прасунсен

Прасунсен — Sun, 18 May 2008 11:27:04 +0000

Май няма да кажа нищо ново, ако и аз не се съглася с мнението ти Много хора биха карали велосипеди, ако имаше възможност да го правят безопасно. Не всички искат да се екипират като Дарт Вейдър, както ти правиш Инвестицията във велоалеи би била едно от най-умните неща, които София би могла да направи – по-малко задръствания, по-малко замърсяване, по-малко разход на гориво, по-здрави хора и тн.

За едно нещо съм съгласен, с шествия едва ли ще стане.